Преносиви дизел генератори морају постићи лагани дизајн и преносивост, истовремено осигуравајући структурну чврстоћу и оперативну поузданост. Избор материјала мора успоставити равнотежу између механичких својстава, отпорности на околину и економичности. Примена главних материјала директно одређује издржљивост јединице, отпорност на корозију, ефикасност дисипације топлоте и укупну тежину, играјући тако кључну улогу у процесу дизајна и производње.
Кућиште и оквир су обично направљени од висококвалитетног угљеничног конструкцијског челика-или ниско{1}}плоча од нисколегираног челика. Ови челици имају високу границу течења и крутост, способни су да издрже ударе током транспорта и вибрације настале током-дуготрајног рада, док обезбеђују стабилну подршку за унутрашње енергетске и електричне компоненте. Да би се уравнотежила отпорност на корозију и естетика, површина кућишта се често третира фосфатирањем, електрофорезом или прашкастим премазом како би се формирао густи заштитни слој, прилагођавајући се спољашњој влажној, сланој и прашњавој средини.
Основне компоненте дизел мотора, као што су блок цилиндра, глава цилиндра и радилица, углавном су направљене од сивог ливеног гвожђа или нодуларног гвожђа високе чврстоће. Сиви ливени гвожђе има добру отпорност на хабање, својства пригушења вибрација и могућност обраде ливења, што га чини погодним за производњу сложених, стационарних делова. Нодуларно ливено гвожђе, с друге стране, истиче се снагом и жилавошћу и често се користи у радилицама и клипњачама које подносе велика наизменична оптерећења, обезбеђујући да се не ломе лако при великим{3}}обрзинама и ударним оптерећењима. Да би се побољшала отпорност на топлоту и отпорност на пузање, легирано ливено гвожђе или термички{5}}третирано ојачање се користи за неке високо{6}компоненте.
Покретне компоненте као што су клипови и облоге цилиндара су често направљене од легура алуминијума или легираног челика. Клипови од алуминијумске легуре имају добру топлотну проводљивост и лагани су, смањујући повратну инерцију и побољшавајући брзину реакције мотора; Облоге цилиндара од легираног челика се подвргавају површинском нитрирању како би се повећала тврдоћа и отпорност на хабање, продужавајући њихов век трајања. Склопови клипа и игличастих вентила у системима за убризгавање горива су углавном направљени од челика са високим-угљичним хромом или нерђајућег челика, који поседују одличну отпорност на хабање и корозију, обезбеђујући тачност убризгавања и квалитет атомизације.
У одељку генератора, језгра статора и ротора су углавном направљена од ламинираних високо{0}}пропустљивих силиконских челичних лимова да би се смањили губици вртложних струја и побољшала ефикасност. Проводници за намотаје су углавном бакарни, због њихове високе проводљивости и јаке отпорности на оксидацију, обезбеђујући стабилан излаз и смањујући стварање топлоте. Неки јефтини{3}}модели могу да користе намотаје алуминијумске жице, али то захтева компензацију у површини попречног пресека-и дизајну одвођења топлоте.
Систем за хлађење користи различите материјале у зависности од методе хлађења: модели са хлађењем ваздухом- користе хладњаке од легуре алуминијума или бакра, користећи своју одличну топлотну проводљивост за брзо уклањање топлоте из блока цилиндра; Водом{1}}хлађени модели обично користе алуминијумске или бакарне валовите равне цеви за језгро хладњака, заједно са гуменим цревима отпорним на-температуре и расхладном течношћу против смрзавања, чиме се постиже ефикасна размена топлоте и отпорност на корозију.
Међу помоћним компонентама, резервоар за гориво је углавном направљен од -полиетилена високе густине или челичне плоче са унутрашњим антикорозивним премазом. Први је лаган и отпоран на цурење-, док други има велику чврстоћу и добру отпорност на ватру. Кућиште контролне табле обично користи АБС или ПЦ инжењерску пластику, која комбинује изолацију, отпорност на временске услове и флексибилност обликовања.
Укратко, главни материјали који се користе у преносивим дизел генераторима укључују конструкцијски челик, ливено гвожђе, легуре алуминијума, бакар, силицијумски челик и инжењерску пластику. Ови материјали су рационално конфигурисани на основу различитих захтева за отпорност на напрезање, топлотну проводљивост, отпорност на корозију и малу тежину. Комбинација научног одабира материјала и одличних производних процеса осигурава да генераторски сет, уз задржавање преносивости, такође поседује довољну снагу, издржљивост и прилагодљивост околини, пружајући поуздану материјалну подршку за различите сценарије привремених и хитних извора напајања.
