Преносни дизел генератори се широко користе у хитном снабдевању електричном енергијом, операцијама на отвореном и привременим потребама за енергијом због своје мобилности, флексибилности и прилагодљивости. Да би се обезбедило стабилно покретање и поуздан рад у критичним тренуцима, неопходно је систематско свакодневно одржавање. Ово укључује стандардизовану инспекцију, чишћење, подмазивање и управљање складиштењем како би се успорило старење компоненти, спречили кварови и продужио укупни животни век генератора.
Први корак у свакодневном одржавању је редовна провера система горива. Уверите се да је резервоар за гориво пун и да октански број одговара температури околине. Избегавајте коришћење горива које је лошијег квалитета или-садржи воду, што може да доведе до блокаде ињектора, лошег сагоревања и корозије цилиндара. Након искључивања, испразните или делимично испустите талог и воду из резервоара за гориво и по потреби очистите водове за гориво. Потпуна замена горива је посебно важна пре дуготрајног-складишта како би се спречио раст микроба и наслаге гуме које би могле да утичу на снабдевање горивом.
Чишћење и замена филтера за ваздух су подједнако важни. Преносни генератори се често користе у прашњавим спољашњим окружењима, а ваздушни филтер се лако зачепљује честицама, што доводи до недовољног уноса ваздуха, смањене снаге и смањене ефикасности сагоревања. Елемент филтера за уље треба повремено уклањати у складу са временом употребе и степеном контаминације. Треба га испразнити сувим компримованим ваздухом у обрнутом смеру или га заменити новим да би се обезбедило да мотор добија довољно чистог ваздуха и смањи абнормално хабање облога цилиндара и клипних прстенова.
Одржавање система за подмазивање директно утиче на глаткоћу и издржљивост дизел мотора. Моторно уље и елементе филтера уља треба мењати у складу са интервалима и условима оптерећења које је одредио произвођач. Ниво уља треба проверити пре сваког покретања-да бисте се уверили да је у нормалном опсегу. Када се ради у окружењима са великим температурним разликама или под сталним високим оптерећењем, интервал замене уља треба на одговарајући начин скратити да би се обезбедила чврстоћа уљног филма и перформансе одвођења топлоте. Приликом замене уља треба водити рачуна о спречавању уласка нечистоћа, а отпадно уље треба правилно одлагати како би се испунили захтеви за заштиту животне средине.
Не треба занемарити ни систем хлађења. Код модела са{1}}хлађењем ваздухом, прашину и остатке између ребара хладњака треба уклонити како би се обезбедио несметан проток ваздуха. За моделе са хлађењем водом, ниво расхладне течности, концентрацију и евентуално цурење треба проверити, а антифриз треба редовно мењати да би се одржала својства против-кључања и -корозије. Након рада у окружењима са високим{7}}температурама или под сталним великим оптерећењима, јединицу треба оставити да ради у празном ходу неколико минута пре искључивања како би се систем за хлађење равномерно охладио и спречило оштећење главе цилиндра и заптивки услед термичког стреса.
Одржавање акумулатора и система за покретање је кључно за правовремено реаговање у хитним случајевима. Терминали треба да буду чврсти и чисти. Напон и специфичну тежину електролита треба редовно проверавати (за моделе који се могу одржавати). Пуњење треба да се врши по потреби како би се спречио неуспех при покретању услед малог пуњења. За механизме покретача са опругама или инерцијом, поврат и затегнутост такође треба да се провере да би се обезбедио несметан старт у условима ниске{4}}температуре или влаге.
Посебна пажња је потребна током периода складиштења. Ако се не користи дужи период, гориво треба испразнити или додати стабилизатор горива. Негативан терминал акумулатора треба да се одвоји, а генератор треба да се постави у суво,-добро проветрено и окружење-заштићено од кише, прекривено материјалом отпорним на влагу-. Пробно-покретање{7}}без оптерећења треба да се обави сваких један до два месеца да би се подмазали покретни делови и проверило њихово радно стање, спречавајући старење заптивки и таложење уља.
Укратко, свакодневно одржавање преносних дизел генератора покрива многе аспекте, укључујући гориво, усис ваздуха, подмазивање, хлађење, покретање и складиштење. Стандардизовани план одржавања мора бити развијен и спроведен на основу учесталости коришћења и услова околине. Само придржавањем пажљивог и редовног одржавања јединица може бити доступна у различитим привременим и хитним ситуацијама, у потпуности реализујући своју поуздану вредност напајања.
